。這不僅是一種因地制宜的變通,更是順應(yīng)自然的中國式生存之道。從古至今,膠州灣畔迢迢的蔚藍海岸線一路延伸,沿岸的人們傍海而居打漁為生。曾記否,兒時在海邊玩耍時經(jīng)常能看見海中來來回回的木船,船不大,數(shù)量卻不少,夕陽的余暉下的小船兒好似初升的彎月,在水面上泛起片片漣漪。時代的巨輪滾滾向前,現(xiàn)在,水上“一葉扁舟”的情形已經(jīng)很少見到,那一艘艘精巧別致、手工制造的木船,隨著生產(chǎn)方式的變遷,漸漸駛離了人們的視野,停靠在了歲月的彼岸。

紅雙木船廠,一個遠近聞名的手工制船廠,整個青島目前僅此一家,說是船廠,確切地說應(yīng)該是個規(guī)模不大的造船工坊

。船廠的主人劉方林,50多歲,對于紅雙木船廠的存在他自己也不清楚有多少年了,他只聽父親說過,祖輩都是建造木船的高手,一輩傳一輩,一直傳到了現(xiàn)在。

據(jù)《紅島志》記載,由于紅島地區(qū)水質(zhì)良好適于魚類生長,因此漁業(yè)捕撈成為居民們主要的生存方式

。1853年,紅島韓家村人憑借智慧和勤勞的雙手,做出了當?shù)氐谝粭l下海的漁船,歷經(jīng)164年傳承至今,2011年這種古老的造船技藝更是被評為青島市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。圖為鋸木料。

木質(zhì)漁船從選料加工到木質(zhì)漁船成型100多道工序純手工打造,技師們大多是木匠出身,在制船這個行當至少干了幾十年